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“染指”A0+,北现“组合拳”连环出击

2020-07-27 05:16:30 来源:美意家网

对“组合拳”驾轻就熟的,现正将“拳”伸向A0+级市场。

8月23日现代瑞纳上市,作为一款向A0+级市场祭出的一记重拳,瑞纳并不是单打独斗,凭借“伊悦组合”赚得盆满钵盈的北京,继续沿用“兄弟连”打法,以“瑞纳+雅绅特”为组合,为激战正酣的A0级市场再添一把旺火。

搅局A0级市场

A0级市场目前硝烟弥漫,自2011款晶锐之后,北京现代瑞纳、等A0级重量级选手也纷纷杀入这块自主品牌的主“地盘”。除此之外,、、上海通用也都开始将A0级作为重要引入车型。

这主要是源于A0级市场的逐渐扩大。近年来,在各个层面因素的作用下,经济型轿车尤其是A0级市场快速增长。数据显示,2009年,A0级轿车的产业需求达148万辆,按照整个市场约18%的增长幅度,2013年将达到200万辆。

尽管对汽车厂商而言,A0级车的利润远不如B级车和A级车,但是,销量上升带来的市场占有率和总体利润,让合资企业不得不令眼相看,纷纷制定“产品下探”策略。

北京现代敏锐洞察到,“下探”的A0轿车市场并不低端,A0消费人群崇尚实用品质与时尚潮流的完美结合,并希望成为时尚潮流的引领者。针对这一需求,VERNA瑞纳以实用、时尚的品质,以及更多安全保障和更多舒适感的驾乘感受契合了他们对高品质汽车生活的追求。

“在A0级市场产品纷纷想低价涌现的状态下,我们杀一个回马枪,发布了瑞纳这款超越同级的A0级精品小车,就是为了在这个竞争最激烈也最具活力的细分市场上争夺第一。”北京现代常务副总李峰表示。

在A0级市场上,此前北京现代已有雅绅特在冲锋陷阵。此次瑞纳的上市,无疑将增强北京现代在这一细分市场上的竞争力。对于瑞纳和雅绅特各自的使命,李峰表示:“瑞纳主要针对A0级高端市场面向一线城市白领。而雅绅特则继续从降低成本和针对二三级市场做它的生命周期的拓展。两款车组合力争做到A0级别的第一。”

夯实产品矩阵

作为冲击国内A0级市场冠军的战略组合,“瑞纳+雅绅特”是继B级车“名驭+领翔”、A级车“伊兰特+悦动”、SUV“途胜+ix35”之后,北京现代又杀出的第四套“组合拳”。至此,一张横轴从左向右,代表着消费需求从偏重实用性到偏重追求时尚;纵轴从下往上,代表着车的尺寸和级别由小变大的北京现代产品矩阵图清晰的浮出水面。

在 B级车市场,“领翔名驭”组合高低搭配、优势互补,表现稳定。在 A级车市场,“伊悦组合”继续其畅销神话,2010年上半年,以组合销量突破20万辆的成绩,继2009年之后再一次蝉联中级车组合销量冠军。“途胜+ix35组合”也于7月首次突破万辆大关。在A0级市场,经典三厢家轿雅绅特的竞争优势正在逐渐显现,市场表现渐入佳境。月均销量从2008年不足2000辆迅速跃升到2010年月均销售7000辆,充分证明了雅绅特强大的产品力和良好的市场口碑。瑞纳上市后,北京现代将瑞纳的月销量目标为1万辆,两款车相加力争A0级别市场的冠军宝座。

业内人士认为,北京现代这些年的快速发展正是得益于其将产品差异化定位和优势互补相结合的创新销售模式。

目前,北京现代已经拥有从A0、A、B到SUV四个产品组合,悦动+伊兰特、领翔+名驭、ix35+途胜、瑞納+雅绅特,一高一低,相辅相成,再加上两厢车i30共9个车型覆盖并各自应对不同的细分市场。而更具深远意义的是,北京现代产品组合的体系化与纵深化卓然而立,领翔+名驭跻身中高端,伊悦组合称霸中高端,ix35+途胜驰骋SUV市场,瑞納+雅绅特攻入中低端市场,织就了一张牢不可破、错落有致,可攻可守的市场扩张版图。

业内观察认为,随着竞争加剧,一直聚焦在中级市场的“组合拳”,开始蔓延到更低的A0级市场,“组合拳”也被越来越多的厂商奉为圭臬,而凭借“组合拳”取得令人称羡业绩的北京现代,无疑是这一拳式运用的最为娴熟也最为的厂商之一。

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